El diésel D16 de 6 cilindros en línea está especialmente diseñado y desarrollado para instalaciones en embarcaciones de desplazamiento comercial de servicio pesado, con el último diseño en tecnología diésel moderna.

El motor cuenta con un bloque robusto con marco de escalera, sistema de inyector unitario de alta presión, 4 válvulas por cilindro, turbo de «entrada doble» y enfriador de aire de sobrealimentación.

El intercambiador de calor está diseñado para reducir la temperatura de enfriamiento del aire de carga, que en combinación con el sistema de inyección y el Sistema de gestión del motor (EMS) mejoran aún más el rendimiento y la capacidad de conducción, cumpliendo los requisitos de emisiones más estrictos en el futuro.